日本车厂会计年度2018年全年销售数字出炉,Toyota维持

2020-07-14

日本车厂会计年度2018年全年销售数字出炉,Toyota维持

日本每年会计年度计算,从该年 4 月计算至隔年 3 月视为一年。而近日各家日本车厂陆续公布自 2018 年 4 月 1 日至 2019 年 3 月 31 日的全年会计年度之销售报告。全球销售数量部分,以 Toyota 的 8,976,795 辆高居第一,不过 Mitsubishi 成长最多,幅度 13%。至于 Mazda、Nissan、Subaru 的销售量都较前一年会计年度退步。

日本车厂会计年度全年全球销售数字
    Toyota:8,976,795 辆(+0.1%)Nissan:5,522,548 辆(-4.2%)Honda:5,323,000 辆(+2.4%)Suzuki:3,327,174 辆(+3.2%)Mazda:1,560,945 辆(-4.3%)Mitsubishi:1,244,000辆(+13%)Subaru:1,000,000辆(-6.3%)
Toyota 集团日本、北美销售下滑,靠着亚洲与欧洲市场的成长,使总销售持平

Toyota 的总销售量,涵盖 Lexus、Hino、Daihatsu 等品牌。若依照各地市场的全年销售量:

    日本:2,226,177 辆,较前一年减少 29,136 辆。北美:2,745,047 辆,较前一年减少 61,420 辆。欧洲:994,060 辆,较前一年增加 25,983 辆。亚洲(不含日本):1,684,494 辆,较前一年增加 141,688 辆。其他地区(涵盖南美、大洋洲、非洲、中东等地):1,327,017 辆,较前一年减少 64,714 辆。

回顾 Toyota 原先于 2018 年 4~9 月销售表现,当时较 2017 年 4~9 月的成绩成长 0.68%,且在北美、欧洲与日本以外的亚洲地区都呈现成长趋势。不过最后全年的销售成长仅 0.1%,又特别是在北美市场总销售数字反倒是衰退的,可见北美市场从会计年度下半年开始,销售表现并不理想。

Nissan 在日本、中国销售成长;欧洲、北美市场率退幅度较大

总销售量位居第 2 的 Nissan,相较于 Toyota,其在日本的销售成长 2.1%(一般乘用车与商用车成长 3.9%、K-Car 衰退 1.8%),在中国的销售量也成长 2%,不过在北美却衰退 9.3%、欧洲市场衰退更是高达 14.9%,也使得最后 Nissan 整个会计年度之销售量衰退 4.6%。

Honda 除了欧洲市场衰退较多,其余日本、北美、亚洲市场皆成长
    日本:719,000 辆,较前一年增加 23,000 辆。北美:1,954,000 辆,较前一年增加 52,000 辆。欧洲:169,000 辆,较前一年减少 14,000 辆。亚洲(不含日本):2,233,000 辆,较前一年增加 67,000 辆。其他地区:248,000 辆,较前一年减少 4,000 辆。

在 Honda 汽车的销售量,虽然排在 Toyota 与 Nissan 之后,但 Honda 其实在日本市场与北美市场的销售数字,都比起 Nissan 更为优异。亚洲市场部分,由于 Nissan 仅列中国市场,而 Toyota 无法确认是否有部分列入在其他地区的计算,因此无法直接比较,不过至少可以确定亚洲市场对于 Honda 车款的接受度颇高。

唯独在欧洲市场部分,或许便是 Honda 最后小输给 Nissan 的关键,然而在上半年销售量较去年同期成长 1.11%,最后全年总销售量成长 2.4%,可见 Honda 在下半年销售仍持续成长,最后的表现也比起 Toyota、Nissan 来的优异。

Suzuki 日本成长幅度达 8.5%,全年成长 3.2%为日本车厂第 2 高

Suzuki 原先于 2018 年 4~9 月销售表现,当时较 2017 年 4~9 月的成绩成长 7.8%,而在会计年度下半年的销售力道略微下滑,因此最后全年成长幅度为 3.2%。不过在这当中,其在日本的销售数字为 725,110 辆,成长比例为 8.5%,是连续 3 年呈现成长;至于日本市场以外的区域,销售量为 2,602,064 辆,成长比例 1.8%,更是连 5 年持续成长。

广  告Mazda 北美、中国销售表现衰退较多

接着在 Mazda,其统计在日本全年缴出 214,534 的销售量,成长达 2%,不过为何最后全球销售数字较去年退步 4.3%?关键就在于北美与中国两大市场的销售成绩,前者率退 5.7%、后者更是退步了 23.3%。

Mazda 亦列出几款重点车款的销售表现,首先在日本市场,Mazda2 缴出 43,843 辆销售,较去年下滑 12.4%,不过在 CX-5 卖出 39,946 辆成长 4.7%,以及 CX-8 共 31,029 辆销售,补上了 Mazda2 下滑的表现,使得最后在日本市场有着 2%的成长。

总计 Mazda 在全球的 CX-5 卖出 458,270 辆,成长比例为 3%,Mazda2 缴出 169,436 辆,成长比例为 8.3%,不过 Mazda3 或许因为当时已届大改款,许多人都在期待 Skyactiv-X 引擎的到来,因此 361,242 的销售成绩,较去年大幅下滑 28.6%。

Mitsubishi 成长幅度达 13%之多

根据 Mitsubishi 的报告,全年销售成长幅度达 13%,不仅日本市场突破 10 万辆的销售,来到 105,000 辆成绩,成长 7%,在北美与中国两个市场合计也有 7%涨幅。至于东南亚国家与澳洲,合计成长比例达 14%,其中在东南亚国家也靠着主力 Xpander 的热卖,在印尼、菲律宾、泰国全车系全年销售表现分别是 14 万、6.2 万、8.8 万的销售数字。

Mitsubishi 亦表示,预计 2019 年 4 月~2020 年 3 月底,还有望有着 5%的成长幅度,能上看全球 336,000 辆的销售成绩。

Subaru 衰退 6.3%,其表示主要受 Forester 改款前的销量下滑影响

最后在 Subaru 的部分,在日本市场售出 135,000 辆,衰退 17.2%,Subaru 表示原因来自于 Impreza、XV 和 Levorg 的销量下降,因此在 2018 年 7 月改款后的 Forester 虽然缴出不错的成绩,仍不足以弥补其他车款衰退的量。不过事实上 Subaru 在日本当时还爆发品检问题,虽然官方并未提及此状况,但相信日本销售成绩衰退,或多或少也受此丑闻的影响。

另外在北美市场,Subaru 提到改款的 Ascent 亦有不错的成绩,不过综合日本以外的所有市场销售成绩,大多受到 Forester 改款前的销售下滑之影响,因此虽然 Forester 改款后对销售成绩有止血的帮助,但最后全球销售成绩仍衰退 6.3%。

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